Любители путешествий хорошо знают, насколько необходимо иметь личное транспртное средство. Любая машина требует грамотного ухода. А автомобиль Mazda в этом смысле является очень требовательным к автовладельцам.
Модель cx, в среднем, на 100 км пробега тратит примерно 9,5 литров. Такой происходит в зимние периоды.
Отличительные особенности дизайна машины:
- Солидный стиль.
- Выразительный контур силуэта.
- Внушительная решетка радиатора.
- Броские фары.
В отличие от более динамичных и стремительных моделей молодежного характера, Mazda cx делает акцент на прочность, устойчивость.
В то же время, автомобиль не лишен оригинальности. К этому обязывает то, что Mazda cx — первый кроссовер шестого поколения концерна. Принадлежность к японскому происхождению обеспечивает машине высокое качество каждой детали.
Эксплуатация Мазда CX-5- нет ничего проще
Приводится в рабочий режим простым нажатием кнопки. Поломка двигателя случается крайне редко. Сервисная служба производит минимальное количество ремонтных работ по этому вопросу.
В салоне содержится множество дополнительных аксессуаров и мест для различных мелочей. Сам автомобиль имеет повышенную функциональность, которая заключается в возможности перевозки крупных грузов. Багажник машины вмещает в себя 465 литров. При сложенном заднем сидении этот объем увеличивается до 1620 литров.
Хорошо продумана зимняя безопасность транспортного средства. Она включает 6 подушек и специальные прочные ремни. При наездах с задней стороны за защиту отвечают подголовники. За невысокую стоимость специалисты произведут качественную установку устройств оповещения об отклонении с полосы движения и мониторинга слепых зон.
Зима Мазде CX-5 не страшна
Зимнее время года — это проверка прочности машин и их запчастей
. В этот период необходимо аккуратнейшим образом соблюдать требования к хранению, ремонту, уходу и эксплуатации аккумулятора автомобиля Mazda cx. В холодное время аккумулятор работает гораздо интенсивнее, чем летом.
Следовательно, разрядка происходит на порядок быстрее. Настройка шасси автомобиля не отличается уникальностью, она происходит традиционным образом.
Не очень большие дорожные дефекты скроет жесткая для кроссовера подвеска. Однако, при наезде на большие ямы тряска будет хорошо ощутимой. Если потребуется ремонт этой составляющей авто, то предпочтительно обратиться к узким специалистам, имеющим достаточный опыт.
Для определенной аудитории не слишком приятным может показаться недостаточная шумоизоляция автомобиля. Вот небольшой список частей, которые могут быть слышимыми:
- При высокой скорости до 110 километров в час будет слышно, как обдуваются ветром наружные зеркала.
- Зимние шины также производят шум.
- Кроме того мотор, достигая высоких оборотов, сразу же напомнит о себе громким звуком.
Однако есть и немало автолюбителей, которые любят получать от рычания автомобиля ощущение эйфории. Таким образом, описываемое транспортное средство благодаря своей экспрессивности рассчитано на более эмоциональных владельцев.
Если вашей Mazda cx потребовался ремонт — его достаточно легко произвести в любом автосервисе. Запасные детали выпускаются в огромном количестве, с их наличием проблем, обычно, не возникает.
Благодаря наличию в авто системы активной безопасности (а также большому опыту в создании кроссоверов) продукция производителя пользуется отличным спросом. Для повышения надежности защиты оснащение автомобиля предусматривает адаптивные светодиодные фары головного света.
Дизайнерами была внедрена система безопасного торможения. Если вдруг появляется вероятность автокатастрофы, то она снижается тормозным усилием. Удобство управления автомобилем дополняется наличием специальной системы, синхронизированной со смартфоном, которая обеспечивает управление различными опциями.
Происходит оно следующим образом: картинка, которую захватывает камера, выходит на экран смартфона. Благодаря этому, паркуясь, вы получаете дополнительные возможности.
Своими усилиями вы можете своими руками произвести настройку подвески, в результате чего лишний шум будет сведен до минимума. Такая возможность актуальная для автовладельцев, которые больше любят тихую езду.
Вряд ли существуют транспортные средства без каких-либо недостатков. cx, порой, также требует ремонта. Но число таких ситуаций может быть значительно уменьшено при грамотной эксплуатации и своевременной диагностике.
Cx-5 — надежный друг, ему почти не нужен ремонт
Автомобиль cx заслужил доверие и симпатию среди водителей благодаря отличной укомплектованности и широкому набору возможностей. Кроме того, немаловажным достоинством cx является разумное соотношение качества и стоимости. Свидетельством тому является рост числа покупателей cx в прошлом году по сравнению с предыдущими периодами.
Корректная эксплуатация и ряд других факторов повлияют на бесперебойную работу вашей cx. Но, к сожалению, никто не отменит обстоятельств, вызывающих поломку машин. В этом случае вам придется быть готовым к ее ремонту.
На качестве ремонта Mazda cx отразятся различные обстоятельства. В частности, это место, где будет произведено обслуживание автомобиля. Стоимость услуг также зависит от того кто и где их предоставит.
Рекомендуется обращаться для ремонта только к хорошим профессионалам, имеющим опыт и использующим в работе современную технику. Однако, для снижения расходов часть ремонта вы можете произвести собственноручно.
Также цена сервисного обслуживания будет колебаться в зависимости от вида и места поломки, от требующейся детали. При благоприятных для вас обстоятельствах нужная запчасть окажется в наличие у специалистов.
Чаще всего изнашиваются и требуют замены или ремонта следующие детали:
- фильтры,
- тормозные колодки,
- водяные помпы,
- стартеры,
- генераторы.
В некоторых случаях вам потребуется заменить аккумуляторную батарею. При неправильной эксплуатации cx есть вероятность, что придут в негодность средние части силового агрегата.
Самую высокую стоимость имеет ремонт двигателя. Чаще всего он выходит из строя в зимнее время, ведь именно резкие изменения температуры негативно влияют на исправность транспорта.
Неправильное обращение с cx вызовет серьезные денежные и временные затраты.
Таким образом, гарантией долговечного пользования автосредством станет наименее безопасная эксплуатация. И конечно, при использвании вашей машины важно не забывать о ее пробеге.
Наша любимая модель получилась у японского концерна почти без недостатков, но они все же есть. Какие именно — смотрите в следующем видео:
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
ПРИМЕЧАНИЕ
Если индикатор кнопочного выключателя
пуска двигателя (зеленый) мигает, убедитесь,
что электронный ключ находится при вас (на
автомобилях с комбинацией приборов типа
А (стр. 4-48) сообщения отображаются на
комбинации приборов).
Если индикатор кнопочного выключателя пу-
ска двигателя (зеленый) мигает при наличии
у вас электронного ключа, приложите ключ
к выключателю пуска двигателя и заведите
двигатель (на автомобилях с комбинацией
приборов типа А (стр. 4-48) сообщения ото-
бражаются на комбинации приборов). Более
подробная информация приведена на стр.
4-10 («Пуск двигателя при разряде элемента
питания электронного ключа»).
ВНИМАНИЕ
Горящий красный сигнализатор «Ключ» на
приборной панели и мигающий индикатор
кнопочного выключателя пуска двигателя (жел-
тый), могут свидетельствовать о неисправности
системы пуска двигателя. Это может не позволить
завести двигатель или перевести выключатель
пуска двигателя в состояние ACC или ON
(на автомобилях с комбинацией приборов типа
А (стр. 4-48) сообщения отображаются на комби-
нации приборов). Необходимо незамедлительно
обратиться на сервисную станцию официального
дилера Mazda для проверки автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
В перечисленных ниже случаях сигнализа-
тор «Ключ» (красный) начинает мигать при
попытке водителя нажать выключатель пуска
двигателя. Это предупреждает водителя том,
что переключение в состояние ACC невоз-
можно даже из положения OFF (на автомоби-
лях с комбинацией приборов типа А
(стр. 4-48) сообщения отображаются на ком-
бинации приборов).
Полностью разряжен элемент питания
электронного ключа.
Электронный ключ находится за предела-
ми зоны действия системы.
Электронный ключ находится в зоне, где
прием сигнала системой затруднен
(стр. 3-8).
В зоне действия системы находится
электронный ключ другой марки, который
аналогичен вашему.
(Аварийный пуск двигателя)
Горящий сигнализатор «Ключ» (красный)
и мигающий индикатор кнопочного вы-
ключателя пуска двигателя (желтый) могут
свидетельствовать о неисправности системы
пуска двигателя (на автомобилях с комбина-
цией приборов типа А (стр. 4-48) сообщения
отображаются на комбинации приборов).
Необходимо незамедлительно обратиться на
сервисную станцию официального дилера
Mazda для ремонта автомобиля. В таком
случае возможен принудительный аварийный
пуск двигателя. Нажмите и держите нажатым
кнопочный выключатель пуска двигателя,
пока двигатель не запустится. При аварийном
пуске двигателя необходимо также, чтобы вы-
полнялись обычные условия пуска двигателя:
электронный ключ должен находиться в са-
лоне автомобиля, должна быть нажата педаль
транс-
миссией) или педаль сцепления (автомобили с
механической коробкой передач).
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
ПРИМЕЧАНИЕ
После аварийного пуска двигателя сигнали-
затор «Ключ» (красный) продолжает гореть,
а индикатор кнопочного выключателя пуска
двигателя (красный), продолжает мигать.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Если рычаг селектора находится в положении
N (Нейтраль), то индикатор «Ключ» (зеле-
ный) (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля), а также индикатор кнопочного
выключателя пуска двигателя (зеленый),
гореть не будут.
7. Нажмите кнопочный выключатель пуска дви-
гателя после того как загорятся оба индикатора:
индикатор «Ключ» (зеленый) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля) и индика-
тор кнопочного выключателя пуска двигателя
(зеленый).
ПРИМЕЧАНИЕ
После пуска двигателя индикатор кнопочного
выключателя пуска двигателя (желтый) по-
гаснет, а сам кнопочный выключатель пуска
двигателя переключится в состояние ON.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
После нажатия выключателя пуска двига-
теля и до момента пуска двигателя можно
услышать небольшой шум работающего
топливного насоса, исходящий из зоны рас-
положения топливного бака. Однако это не
свидетельствует о какой-либо неисправности
автомобиля.
(SKYACTIV-D 2.2)
Стартер не начнет работать, пока не
погаснет индикатор включения свечей
накаливания.
Если после нагрева свечей накаливания
надолго оставить выключатель пуска дви-
гателя в состоянии ON при неработающем
двигателе, то через какое-то время свечи
накаливания могут включиться снова.
При этом загорится индикатор включения
свечей накаливания.
При пуске двигателя не отпускайте педаль
сцепления (автомобили с механической
коробкой передач) или педаль тормоза
(автомобили с автоматической транс-
миссией) до тех пор, пока на комбинации
приборов не погаснет индикатор включе-
ния свечей накаливания и не запустится
двигатель.
Если педаль сцепления (автомобили с ме-
ханической коробкой передач) или педаль
тормоза (автомобили с автоматической
трансмиссией) была отпущена до того, как
произошел пуск двигателя, снова нажмите
педаль сцепления (автомобили с меха-
нической коробкой передач) или педаль
тормоза (автомобили с автоматической
трансмиссией) и нажмите кнопочный вы-
ключатель пуска двигателя.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
8. После пуска дайте двигателю поработать на
холостом ходу примерно 10 секунд (запрещено в
Германии).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не следует эксплуатировать двигатель на вы-
соких оборотах коленчатого вала и с высокой
нагрузкой до прогрева двигателя до нормаль-
ной рабочей температуры.
(Германия)
Трогайтесь с места сразу после пуска двигате-
ля. Однако не следует эксплуатировать двига-
тель на высоких оборотах коленчатого вала и
с высокой нагрузкой до прогрева двигателя до
нормальной рабочей температуры.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Независимо от теплового состояния
двигателя (прогрет двигатель или нет)
пуск двигателя следует производить без
нажатия на педаль акселератора.
Если двигатель не запустился с первой
попытки, обратитесь за дальнейшими
инструкциями к подразделу «Инструкции
по пуску двигателя при переобогащении
топливовоздушной смеси» раздела «В
случае затруднений при пуске двигателя».
Если двигатель по-прежнему не запуска-
ется, обратитесь на сервисную станцию
официального дилера Mazda (стр. 7-37).
(SKYACTIV-D 2.2)
Если температура окружающего воздуха ниже
- 10°C, то примерно в течение трех минут
максимальная частота вращения коленчатого
вала будет ограничена. Это предусмотрено в
качестве защитной меры против повреждения
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
(Автомобили с механической коробкой передач
и системой i-stop)
Если двигатель заглох, то его можно запустить
нажатием педали сцепления в течение 3
секунд после остановки двигателя. В пере-
численных ниже условиях повторный пуск
двигателя системой i-stop невозможен даже
при нажатии педали сцепления:
Водительская дверь открыта.
Ремень безопасности водителя отстегнут.
После остановки двигателя педаль сцепле-
ния не была отпущена полностью.
Педаль сцепления нажата до полной оста-
новки двигателя.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
Пуск двигателя при разряде элемента
питания электронного ключа
ВНИМАНИЕ
Если вы запускаете двигатель, приложив ключ к
выключателю пуска двигателя (при разряженном
элементе питания ключа или его неисправности),
не допускайте перечисленных ниже условий.
В противном случае система не сможет корректно
принять сигнал от ключа, и двигатель может не
запуститься.
Ключ не должен касаться никаких металличе-
ских предметов, а также металлических частей
других ключей.
В зоне около ключа не должны находиться за-
пасные ключи или ключи зажигания от других
автомобилей, оборудованных иммобилайзе-
ром.
В зоне около ключа не должны находиться
электронные платежные карты или электрон-
ные пропуска.
Если двигатель невозможно запустить из-за раз-
ряженного элемента питания ключа, для пуска
двигателя воспользуйтесь следующей процедурой.
1. Продолжайте нажимать педаль тормоза до пол-
ного пуска двигателя.
2. (Автомобили с механической коробкой передач)
Продолжайте удерживать педаль сцепления
полностью выжатой до полного пуска двигателя.
3. Убедитесь, что индикатор кнопочного выключа-
теля пуска двигателя (зеленый) мигает.
4. При мигающем индикаторе кнопочного вы-
ключателя пуска двигателя (зеленом) прило-
жите ключ к кнопочному выключателю пуска
двигателя обратной стороной (как показано на
рисунке).
Индикатор
Кнопочный выключатель
пуска двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ
Прикасаясь к выключателю пуска двигателя об-
ратной стороной ключа, ориентируйте ключ так,
чтобы кнопка запирания замков была обращена
вверх.
5. Убедитесь, что индикатор кнопочного выключа-
теля пуска двигателя (зеленый) горит.
Нередко даже опытные автолюбители, тщательно следящие за состоянием авто, сталкиваются с тем, что двигатель попросту не заводится. И даже такой надежный автомобиль как мазда СХ5 может рано или поздно дать сбой. Машины японского автоконцерна достаточно сложны в своем внутреннем устройстве, здесь много электроники и специфических автосистем, однако простейшую самостоятельную диагностику все же можно провести.
Общие причины
Если Мазда СХ 5 не заводится, необходимо в первую очередь проверить, все ли в порядке с базовыми «условиями запуска»:
- есть бензин;
- аккумулятор заряжен;
- клеммы не повреждены.
Эти причины неисправности характерны для новичков, но могут озадачить и опытного, но усталого или рассеянного водителя. Если машина сразу начинает издавать слабые и странные звуки, ей как будто не хватает мощности на прокрутку стартера, это причина проверить аккумулятор. Фактически автомобиль даже не глохнет, а не заводится вообще. Мазды требуют от аккумулятора хорошего уровня заряда и при этом системы потребляют достаточно много электричества.
Опытные владельцы знают, что аккумуляторы изнашиваются при такой эксплуатации достаточно быстро и их следует вовремя менять. Способ исправления этого недостатка – простое «прикуривание». Но для начала следует осмотреть клеммы: в сырую погоду, при повышенной влажности воздуха ржавчина может существенно повлиять на состояние внутренних узлов авто. Кроме того, в процессе длительной эксплуатации они могут просто отойти.
Проблема с бензином решается еще проще и также просто диагностируется. Даже если казалось, что топлива достаточно, а машина все равно глохнет, следует обратить внимание на ее положение. Баки у мазды имеют достаточно плоскую форму, и если машина стоит под определенным уклоном, бензин просто стекает в угол, недоступный для насоса. Можно попробовать просто столкнуть автомобиль на ровную поверхность.
Специфические поломки
Мазда СХ 5 – машина с множеством внутренних датчиков. К тому же, производитель позаботился об отличной системе самодиагностики машины. Поэтому, если машина заглохла, следует обратить внимание, не появилась ли какая-либо ошибка. Она может однозначно подсказать причину поломки. Если ситуация повторяется регулярно, Мазда завелась не с первого раза, лучшим решением будет отправиться на диагностику. Нередко причиной являются поломки в электронном управлении или в электрической сети. Для пятой модели это вполне характерно.
Следует также обратить внимание на то, как работает авто во время коротких остановок. Пятая модель оснащена функцией i-stop, но авто не должно полностью глохнуть в рабочем состоянии. Однако иногда именно это и происходит. Если авто сразу после этого заводится, можно попробовать подзарядить аккумулятор. Если же ситуация повторяется и после этого, следует обратиться к официальному дилеру, поскольку самостоятельно с этой системой справиться практически невозможно.
Еще одно слабое место этого автомобиля – бензиновый насос. Сама деталь вполне качественная, однако, она крайне чувствительна к качеству топлива, а вот оно нередко подводит. Если машина глохнет регулярно или же вообще не заводится, можно пробовать в сервисе подключить насос отдельно от авто. Владельцам Мазды нужно помнить, что у этих машин, независимо от модели, насос работает очень тихо и поэтому отсутствие звука срабатывания еще не говорит о поломке. Выйти из строя может даже провод питания насоса, что также следует учитывать. В этом случае проблемы будут появляться регулярно и только затем машина совсем не заведется.
С качеством топлива может быть связана и другая распространенная неисправность пятой модели – загрязненность заслонки дросселя. Эта особенность Мазды СХ 5 особенно ярко проявляется при слабо отрицательных температурах. К примеру, авто может заводиться в минус 20, но не схватывать зажигание в минус 10. Это распространенная ситуация, поэтому осенью следует тщательно промыть заслонку. Вообще данную особенность модели испытывают на себе многие владельцы Мазды СХ 5 самых первых выпусков. Официальная версия производителя – плохое качество топлива.
Как и для любой другой Мазды, для СХ 5 актуальны и такие причины плохого старта:
- неисправность инжектора;
- поломка свечей;
- выход из строя стартера.
Определить плохое «самочувствие» свечей можно еще до того, как авто не заведется. Машина и двигатель в частности будут работать не так резво, а производительность существенно упадет. Ждать отказа при запуске не стоит, свечи для Мазды стоят не настолько дорого. В качестве профилактики подобных проблем следует регулярно менять топливный фильтр и следить за состоянием инжектора. Замена этих деталей часто решает проблему сложного запуска Мазды СХ 5. Стартер чаще всего выдает себя через фары: если оптика горит ярко без работающего движка и значительно теряет силу света в момент неудачного старта, скорее всего, дело в соленоидах стартера.
Иногда бывает так, что машина еще вчера заводилась, а сегодня не заводится . Учитывая то, что запуск большинства моделей Mazda с бензиновыми двигателями осуществляется по одному принципу, независимо от сложности системы управления мотором и количества датчиков - основные ответы на вопрос, что делать, если не заводится Mazda , в трудную минуту скорее всего помогут большинству владельцев автомобилей.
- с середины 1980-х годов оборудует автомобили системой электронной диагностики, позволяющей определить основные проблемы датчиков системы впрыска. Если имеются - их необходимо устранить, поскольку бывают как "безобидные" ошибки, так и ошибки критические, при наличии которых запуск двигателя невозможен. К последним относятся ошибки системы зажигания, датчика положения коленчатого вала и т.п.
- АКБ и предохранители . Аккумулятор должен быть достаточно заряжен, стартер должен крутиться легко. В некоторых случаях помогает чистка клемм АКБ от окислов. Чистка производится металлическим напильником или ножем, чистить контакты АКБ наждачной бумагой не рекомендуется. Все предохранители должны быть целыми.
- Искра . Искра на свечах должна быть мощной, голубого цвета (не красного, не фиолетового). Если нет искры или искра слабая - подлежат проверке свечи, сопротивление ВВ-проводов на предмет обрывов, , сопротивление датчика положения коленвала на предмет обрыва, точное соответствие меток системы ГРМ, контакты разъемов на распределителе, бегунок и контакты внутри трамблера.
- Бензин . Если после неудачного запуска двигателя свечи сухие - подлежат проверке давление в топливной системе, контакты и электрическая цепь топливного насоса, главное реле, топливные магистрали, топливный фильтр, электронная часть форсунок на предмет обрывов или замыкания (обычно, сопротивление форсунки составляет 6-20 Ом). Бензин должен быть хорошего качества, вспомните - возможно вчера вы заправились некой жидкостью на незнакомой АЗС, типа . Октановое число топлива в баке должно быть не меньше, чем 95 (для большинства моделей, в т.ч. и прошлых лет).
- Воздушный тракт . Воздушный фильтр должен быть относительно чистым, резиновая гофра - без трещин и отверстий (даже если они тщательно замотаны изолентой). Воздушный тракт должен быть абсолютно герметичным единым целым, начиная от воздухозаборника и заканчивая входом во впускной коллектор. Внутри воздуховодов и корпуса воздушного фильтра не должно быть посторонних предметов, таких например, как тряпка, незаметно засосанная потоком воздуха во время проведения обслуживания двигателя. Так же подлежат проверке контакты разъема датчика расхода воздуха (MAF) на предмет окислов или механических повреждений.
- Не крутится стартер - в таком случае подлежит проверке электрическая цепь от системы зажигания до стартера на предмет обрывов или замыканий (в этом очень пригодится для вашей модели), иммобилайзер и ключ, а так же сам стартер на предмет подклинивания (потребуется разборка устройства). Если заряд АКБ недостаточен, то стартер может не крутиться, при этом лампочки в салоне будут гореть, как будто все в порядке. Проверку стартера можно выполнить, подключив напрямую провода от АКБ к контактам стартера не дольше чем на 5 сек. Если при этом стартер начинает крутиться - в этом случае также подлежит проверке электропроводка до стартера и контактная группа замка зажигания.
- Кроме этого, следует проверить клапан PCV (снимите и потрясите его: клапанный элемент внутри должен двигаться свободно), регулятор давления топлива , выхлопную систему - возможно, она механически перекрыта инородным предметом либо оплавлены катализаторы из-за эксплуатации автомобиля на некачественном топливе, а так же .
Двигатели LF, L3 - Mazda Axela / Mazda 3, Mazda Atenza / Mazda 6, Mazda MX-5, Mazda Premacy / Mazda5, Mazda MPV, Mazda Tribute
Двигатели KL, KF, K8 - Mazda MX-3, Mazda MX-6, Xedos 6 / Eunos 500, Xedos 9 / Eunos 800 / Millenia, Mazda 323f, Mazda 626, Mazda MS-8
Двигатели FP, FS - Mazda MX-6, Mazda 626 / Capella, Mazda MPV, Mazda 323 / Astina / Protege
Внешний вид клапана PCV Mazda:
Японский кроссовер оборудован большим количеством современной электроники, исправная работа которой во многом зависит от качества и ёмкости аккумуляторной батареи. Правильный выбор и установка АКБ поможет избежать неприятностей на дороге, связанных с отказом работы основных узлов. Специфика аккумулятора Mazda CX-5 - i-stop система. В этой статье мы расскажем всё об особенностях работы АКБ, дадим советы по выбору, поделимся инструкцией по самостоятельной замене и прописке батареи.
Как работает аккумулятор
Оригинальный аккумулятор Мазда СХ-5 устанавливается заводом-производителем. Он отвечает за работоспособность всех электрических компонентов автомобиля. Если АКБ приходит в неисправность, завести машину невозможно. Давайте разберёмся, в чем заключается принцип действия этой небольшой, но очень важной комплектующей.
Функционирование батарейки полностью построено на превращении химической энергии в электрическую и наоборот. Кроме этого, устройство обеспечивает постоянную силу тока, и именно благодаря стабилизации напряжения мотор может нормально работать.
АКБ оснащена двумя полюсами - положительным и отрицательным. Клеммы аккумулятора подключают к автомобилю, за счёт чего основные механизмы могут выполнять свои задачи безотказно. К компонентам, зависящим от дополнительного источника энергии относят:
- двигатель;
- аудиосистему;
- кондиционер;
- оптику;
- стеклоочистители и пр.
Принцип работы аккумулятора заключается в особенностях его строения. Зачастую деталь состоит из 6 ячеек, в каждую из которых помещают по 2 электрода из металлических пластин. Этот гальванический элемент обеспечивает питание автомобиля.
Работа АКБ в режиме i-stop
Аккумулятор для автомобиля Мазда СХ-5 подвергается огромным нагрузкам из-за работы системы i-stop. Это связано с постоянным выключением и запуском двигателя во время остановки авто. Таким образом, владелец получает пониженный расход топлива за счёт повышения износа АКБ.
Самая большая затрата тока осуществляется в момент запуска силового агрегата. В дальнейшем частичный разряд АКБ компенсируется подзарядкой от генератора. При езде по трассе аккумулятор кроссовера заряжается в стандартном авторежиме, а каждая остановка в черте города активирует i-stop (при этом генератор не работает).
От степени заряда зависит действие i-stop. При SOC ниже 65 % система отказывается функционировать.
Порядок отключения, подключения и замены аккумулятора Мазда СХ-5
Необходимость замены аккумулятора на Мазда СХ-5 появляется, когда уровень заряда SOC падает ниже 25%. При таком показателе восстановление уже становится невозможным. Провести монтаж, подключить или снять аккумулятор Мазда СХ-5 сможет самостоятельно даже неопытный автовладелец.
Для демонтажа старой АКБ нужно:
- Отключить датчик тока от отрицательной клеммы, чтобы обесточить бортовой компьютер.
- Снять все клеммы.
- Убрать фиксирующую планку.
Установка АКБ осуществляется в обратном порядке. Следующий шаг – прописка и инициализация аккумуляторной батареи.
Прописка и инициализация
Чтобы АКБ работала исправно, нужно знать, как прописать аккумулятор Мазда СХ-5. Процедура разнится в зависимости от наличия жидкокристаллического экрана. Итак, обладателям авто без TFT LCD необходимо придерживаться инструкции:
- отключить двигатель;
- перевести рычаг КПП в положение N;
- нажать и удерживать педаль тормоза, выполняя дальнейшие действия;
- длительным нажатием газа активировать индикатор АКБ;
- трижды нажать и отпустить акселератор, чтобы деактивировать лампочку;
- отпустить тормоз.
Для кроссовера с TFT LCD схема такова:
- закрыть двери;
- перевести зажигание в положение ON без запуска;
- переключателем INFO удалить предупреждающее сообщение;
- установить рычаг КПП в нейтральное положение;
- удерживать педаль тормоза, выполняя следующие действия;
- включить акселератор на 5 секунд, дождаться активации индикатора;
- 3 раза нажать и отпустить газ (при этом маячок должен погаснуть).
Также после подключения новой АКБ и его прописки необходимо пройти инициализацию аккумулятора Mazda CX-5, т. к. при отсоединении клемм происходит сброс настроек. Алгоритм следующий:
- запустить и прогреть мотор;
- зажать и удерживать i-stop на протяжении 10 секунд;
- при закрытом капоте повернуть руль с одного крайнего положения в другое;
- заглушить мотор.
Проверить, прошла ли инициализация можно нажатием кнопки i-stop. Если загорелся зелёный огонек, значит, АКБ вписалась в работу всех систем.
Как выбрать аккумулятор для Мазда СХ-5
Японский бренд рекомендует установку оригинального аккумулятора Мазда СХ-5. Это связано с технологией i-stop, на которой строится работа силового агрегата машины. Проконсультироваться по поводу модели можно в авторизированных сервисных центрах. Кроссовер первого поколения комплектовали АКБ Panasonic Q-85, но на сегодняшний день ассортимент значительно вырос, а на рынок вышли такие известные бренды как: Exide, Bosch и многие другие.
Чтобы понять, какой аккумулятор стоит на Мазда СХ-5, нужно внимательно изучить маркировку от производителя. При выборе важно обращать внимание на габаритные размеры, ёмкость и пусковой ток. Ёмкость батареи должна характеризоваться диапазоном 40-70 А/ч, номинальный показатель напряжения – 12 B, пусковой ток 300-700 A. Также следует внимательно отнестись к полярности аппарата, совпадению клемм. Что касается размерных характеристик, то небольшое подкапотное пространство требует выдерживать их особенно чётко. Обладатели двигателя 2.0 покупают АКБ 202х230х172 мм (ВхДхШ), для 2.2 литра выбирают 202х255х172 мм. Стоимость новой батареи СХ-5 стартует от 6500 рублей.
Маркировка батареи, отзывы
Дабы не растеряться от изобилия ассортимента и приобрести подходящую деталь, важно уметь читать маркировку. Производитель наносит на изделие код, расшифровав который можно узнать основные технические характеристики товара.
Что указывают на маркировке АКБ японской марки (стандартизация JIS):
- ёмкость аккумулятора Мазда СХ-5;
- ширина АКБ, мм;
- длина батареи, см;
- расположение клемм, полярность (L или R).
По отзывам автовладельцев, удалось выяснить, что наиболее популярны на территории России бренды Varta и Bosch. Эти торговые марки предлагают качественную продукцию по конкурентной цене. Хороший спрос отмечают на модель Bosch S4 02 (обладает показателем пускового тока – 540 A и ёмкостью 640 Ah). Нужно понимать, что авто с большим количеством электроники требует установки батареи высокой ёмкости.
Возможные неполадки
Как и любая деталь, аккумулятор рано или поздно приходит в негодность. Если машина не заводиться (особенно в морозную погоду), стоит проверить работоспособность АКБ. Возможные проблемы:
- Отёк аккумулятора. В случае вздутия корпуса, устройство необходимо срочно заменить. Причиной деформации может стать повышенная температура эксплуатации.
- Неприятный запах серы. Это протечка аккумулятора. Поломка сопровождается также появлением ржавчины на клеммах.
- Низкий уровень жидкости. Если количество жидкости опустилось ниже свинцовых пластин, следует сделать долив либо заменить АКБ.
Чтобы аккумулятор, а вместе с ним и вся электроника функционировали исправно, нужно проводить диагностику. Спровоцировать поломку может: нарушение температурного режима при эксплуатации, недостаточная зарядка, некачественный электролит и многое другое.
Итог
Работа аккумулятора обеспечивает запуск двигателя и питание всех электронных систем. Для продления срока службы АКБ важно вовремя проводить его зарядку и придерживаться режимов эксплуатации. Если же необходимость замены уже возникла, необязательно обращаться за помощью на СТО. Монтаж, прописку и инициализацию самостоятельно может провести даже неопытный автовладелец.